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工商時報【葉圳轍】

擁有全國最大「船舶性能試驗拖航水槽」的成功大學系統及船舶機電工程學系,費時六年,提升拖航水槽實新款驗整體品質與實驗設備及效率有成,因而取得國際知名認證機構-日本海事協會(Class NK)ISO 9001認證,未來國內外船廠造船前預估相關數據,可不必遠赴歐美做實驗,除了有效節省成本外,更重要的是不必再擔憂關鍵技術外流。

該授證典禮上周在成大舉行,日本海事協會(Class NK)認證事業本部部長小岩敏郎特地來台頒授證書,由成大副校長黃正弘代表接受。成大副校長黃正弘表示,南台灣是造船工業重鎮及周邊產業之聚集地,該校系統及船舶機電工程學系自1970年成立以來,是南台灣唯一的大學造船工程專業科系,培育無數人才持續產學合作、發明及引進新科技。2013年廣大興事件中,更以專業技術協助台、菲解決爭議。

語彙的Class NK認證事業本部部長小岩敏郎指出,成大船舶性能試驗拖航水槽取得認證後,日後就可以對國際開放,為國外船廠進行造船前的船模試驗。日本船舶性能試驗水槽相關業務量很滿,很有機會爭取到日本船廠的生意。

與會的台船董事長鄭文隆說,台船成立近40年,民國87年開始自主設計船舶,共有3-40型船型設計,累計建造了400多艘超大型航行國際的船舶,每艘都到國際做船模試驗,不僅價格昂貴還要排隊,設計的關鍵或創新技術更被摸得一清二楚;台船與成大合作,花費六年時間取得ISO 9001認證,以後台灣要造什麼樣的船,不用先讓外國看,技術上更能紮根,意義深遠。

成大「船舶性能試驗拖航水槽」取得ISO 9001認證後,未來將藉此啟動業界服務計畫、推動產、官、學、研服務平台,給予台灣各大造船廠最佳的服務,幫助提升造船廠技術水準。長程目標來看,菲律賓、越南、馬來西亞、印尼等國家也都有造船廠,成大有機會爭取東南亞等地區造船廠的船模試驗市場。
 

 

 

日本岩手縣,有這麼1台已經運轉將近半世紀的老爺巴士,每逢冬天便載著遊客在雪地中行駛,也成為當地帶給人滿滿復古感受的獨特風景。

日本岩手縣的八幡平市,每到冬天,就能看見這輛昭和時期就開始運營的老爺巴士,往返於松平溫泉的巴士路線上。難得有機會坐上這種復古老車,旅客都興奮不已。

日本民眾超值推:「啊!真令人懷念,太棒限定了。」

日本民眾:「雖然很老了,但真棒。」

目前日本全國,大約只剩下10輛左右像這樣的老爺巴士還在正常行駛。而負責駕駛這輛巴士的,是今年(2017年)已經高齡73歲的澤口三郎,澤口先生從1970年進入客運公司後,就一直駕駛這輛老爺巴士,每天的行前安檢,也都是由澤口先生親自進行。

老爺巴士司機澤口三郎:「嗯,機油沒問題。」

老爺巴士司機澤口三郎:「我很喜歡它,覺得它很可愛,感覺巴士就像我可愛的孩子一樣。」

不論是木造地板或駕駛座,全都保持著半世紀前原廠的模樣,給人滿滿的復古氛圍。而四輪驅動和高底盤設計,讓巴士在滿是積雪的山路上行駛,也完全沒有問題。

不過,幾十年來一直與老爺巴士同甘共苦的澤口先生,終於要在今年退休,揮別近半世紀的司機生涯。

老爺巴士司機澤口三郎:「對巴士說聲直到現在辛苦你了,還想叫它以後也要繼續努力下去,以後我想以客人的身分,悠閒的搭乘巴士。」

雖然老搭檔退休了,但老爺巴士還是堅固如昔。岩手縣八幡平市,這幅有如童話故事般的冬日美景,未來還是看得到。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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